當(dāng)代航空攝影測量加密技術(shù)，建立在航空遙感成像技術(shù)基礎(chǔ)上，內(nèi)部作用機(jī)理是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)確定地面上的目標(biāo)，并進(jìn)行空間位置的定位，然后再應(yīng)用影像學(xué)技術(shù)，進(jìn)一步網(wǎng)絡(luò)評定與檢查其區(qū)域內(nèi)部的方位元素。

世界遙感技術(shù)得到不斷的發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化了空間定位技術(shù)的空間測量功能。即傳統(tǒng)的紅外線掃描技術(shù)也能優(yōu)化與更新其理論與方式，實(shí)現(xiàn)空間測量，整體方位還朝著地面控制點(diǎn)發(fā)展。

更具現(xiàn)代信息化技術(shù)的當(dāng)代航空攝影測量加密方式，是在光速理論學(xué)提出之后，才由此推出區(qū)域網(wǎng)平差技術(shù)，總體來說就是在技術(shù)基礎(chǔ)上更新其攝影測量加密技術(shù)。應(yīng)用傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)會受到多種局限性因素影響，導(dǎo)致測量精度不夠。因此，可以適當(dāng)在區(qū)域四周進(jìn)行兩條基線、一個平高配置，同樣的中央也可以平均設(shè)置四條基線、一個高程地面控制點(diǎn)。通過多個基線與平高、高程地面控制點(diǎn)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)更為精確的加密精度。

當(dāng)然，由于傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)的控制點(diǎn)需求量較大以及其苛刻的位置要求，因此可以更新應(yīng)用更為有效的攝影測量技術(shù)，如GPS技術(shù)。即載波相位差動態(tài)定位技術(shù)融入進(jìn)航空測量技術(shù)中，能減少系統(tǒng)的區(qū)域位置，進(jìn)一步得到帶狀、平坦以及城區(qū)大比例尺地形測繪數(shù)據(jù)。當(dāng)然也能可以通過POS系統(tǒng)的數(shù)字化地形測繪，構(gòu)建立體式模型，并應(yīng)用輔助的四角地面控制點(diǎn)來測量。