數(shù)字航空攝影測量技術(shù)的探索熱度逐年升高，可以用另一種視角去看城市各領(lǐng)域發(fā)展。積極鉆研數(shù)字航空攝影測量技術(shù)具備很高的價值，航空攝影測量現(xiàn)階段成了必不可少的新型技術(shù)事業(yè)。其中，數(shù)字航空攝影測量數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵技術(shù)便成了重中之重。

1.空中三角加密關(guān)鍵技術(shù)

首先運用VirtuoZoAAT+Pat-B主動空中三角加密模式，把數(shù)碼航空航片當(dāng)做空中三角加密的最原本數(shù)據(jù)，運用Pat-B平差軟件實行光束法區(qū)域網(wǎng)平差。經(jīng)過向內(nèi)定向、公共相連點轉(zhuǎn)刺、相對定向等航空攝影測量內(nèi)業(yè)方式實行空中三角網(wǎng)搭建，隨后把航空攝影測量外業(yè)控制點結(jié)果和POS數(shù)據(jù)植入系統(tǒng)之后遵照嚴格的數(shù)字模式對其實行區(qū)域整體平差，進一步實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)改善之后的外方位元素與加密點結(jié)果。把航空攝影測量外業(yè)劃分區(qū)域當(dāng)做航空攝影測量內(nèi)業(yè)空中三角加密的基礎(chǔ)單元，使用數(shù)字航空攝影測量系統(tǒng)收集像點坐標(biāo)，運用分析空中三角平差次序解算大地坐標(biāo)。

2.數(shù)字正攝影像圖相關(guān)數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)路線

DEM相關(guān)生產(chǎn)可運用空中三角加密結(jié)果，主動搭建測區(qū)立體模式和參數(shù)文檔，并產(chǎn)生形成核線影響。

DEM數(shù)據(jù)收集

DEM數(shù)據(jù)收集時可以運用影響自動計數(shù)，因而產(chǎn)生形成DEM點。視差曲線在編輯進行的視差曲線距離符合相應(yīng)科學(xué)標(biāo)準，視差曲線一定精準，并且瞬間反饋地形地貌形勢。點線面特征的收集應(yīng)該于影像實現(xiàn)主動匹配非常不容易，例如：整片居住區(qū)域及其大片水面區(qū)域，以及高層建筑物旁黑影遮蓋等條件處置，其中首要就是測量對應(yīng)方位的特征點線面。

DEM搭建

需要遵照加密點徑直根據(jù)區(qū)域產(chǎn)生形成大范疇區(qū)域的DEM，能夠引入特征點線面等數(shù)值，從而搭建三角網(wǎng)并且實行插值估算。

DOM產(chǎn)生形成實現(xiàn)影像微分改正偏離，依據(jù)劃分區(qū)域?qū)y區(qū)域內(nèi)影像介于像元大小為0.1米雙線性中內(nèi)插，或是三次卷積內(nèi)的插法再一次收集，從此產(chǎn)生形成分區(qū)域正射影像。之后主動產(chǎn)生形成鑲嵌線，因而發(fā)動整體測區(qū)模式開展無縫銜接，DOM接邊中高層建筑投影不好從而產(chǎn)生形成接邊倒立影像，之后可以有效掉換左右片從而產(chǎn)生形成正射影像補足，最終保障高大建筑達成無縫接邊，最終達成數(shù)字正攝影像圖。再有正射影像查看修正補充，并且應(yīng)該盡早查看產(chǎn)生形成的正射影像能不能失真或者變樣子，尤其是房子以及橋梁和公路，再者是不是有房角拉長及其房屋和橋梁重影現(xiàn)象。影像勻色重點是保障鑲嵌以后的正射影像色草同一并且平均，假設(shè)航攝中呈現(xiàn)顏色差異，應(yīng)該針對產(chǎn)生形成的正射影像實施嚴密糾錯補正，其中包含單影像色彩整治或者多影響色彩均衡。正射影像鑲嵌周邊的數(shù)字正射影像應(yīng)該于空間及其幾何形狀方面，并且實行精準匹配，在實施可視化查看，最終保證周邊數(shù)字正射最影像地面特點不產(chǎn)生偏差。之后充足運用鑲嵌線防止因為高程特征致使偏差及其錯位，同時保證地物整體性。

DOM檢查

DOM檢查需要充足運用空中三角加密保密點嚴密查看DOM，假設(shè)同名點平面差別大，則一定盡早查看其中原由，并且盡快重新開始。周邊DOM影像鑲嵌位置接邊限差，用眼目測分析裁定不能出現(xiàn)明顯的接邊痕跡，這里不需要大于四個像素，因而實行無縫銜接，接邊超過限影像一定盡早查明其中原由，盡早改正。正射影像分幅裁切等均應(yīng)該介于GB/7930- 87分幅準則，同時應(yīng)該準確圖幅四個圖圖廓點坐標(biāo)應(yīng)為裁切范疇。正射影像品質(zhì)把控應(yīng)采用目測查看方法，針對圖面實行綜合檢查，一定保證正射影像畫面清楚，減少反差并且確保色調(diào)均勻，DOM無漏洞。