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從設(shè)備進場到項目完成,需要多少次極限挑戰(zhàn)?

發(fā)布日期:2020-09-27 11:59 瀏覽量:10666

說出來你可能不信,我們量了從漠河到南京的距離,3119公里。


漠河,號稱“中國北極”,在中華人民共和國版圖的最北端,與俄羅斯一線(國界線)之隔,在這里走路都得特別小心,步子邁大點都有可能一腳跨出國門。飛燕遙感根河北項目組成員第一次來到漠河古蓮機場的時候,曾開過一個玩笑,對同行的小伙伴說:“恭喜你,找到北了!”


項目攝區(qū)在內(nèi)蒙古根河市北部,與漠河市相鄰,由于海拔高于漠河市,因此氣溫低于“中國北極”漠河,被稱為“中國冷極”。用“中國北極”的機場,在“中國冷極”航攝作業(yè),飛燕遙感的航攝精英們大概沒有想到,在他們的職業(yè)生涯里面會有這么刺激的項目。

與這個項目體驗特別類似的,還有青海五龍溝項目。一個在中國東北,一個在中國西北,同款刺激讓飛燕遙感的航攝精英們啞然失笑,從來不知道挑戰(zhàn)還能“買一送一”!

不精確到分鐘 都不好意思說項目趕

有多少人經(jīng)歷過這種場面?要下大雨了,糧食還曬了一地。

對飛燕遙感的航攝團隊來說,這樣焦急與激動并存的經(jīng)歷已經(jīng)非常習以為常了。

根河北攝區(qū),項目完成的截止時間是20201031日,設(shè)備進場時間是816日,作業(yè)時間原本相當寬裕,但人算不如天算,光攝區(qū)氣候就讓作業(yè)時間打了對折。

根河市屬寒溫帶濕潤型森林氣候,且具有大陸季風性氣候的某些特征,即寒冷濕潤,冬長夏短、春秋相連,結(jié)凍期在210天以上,10月份就開始降雪,項目組實際可工作時間,只有1個月左右,就這么短的時間里,還要盡量考慮到云量、云高等因素。

青海五龍溝項目的作業(yè)時間更加魔幻!由于項目采用的是國王350i飛機,是密封艙。飛機在空中啟動內(nèi)循環(huán)的時候,灰塵會落在飛機底部的玻璃上,遮擋相機鏡頭,影響航片質(zhì)量。因此,在每一次起飛前,航攝員都需要把相機拆下來,擦拭一遍鏡頭再重新安裝。為了不耽誤作業(yè)時間,航攝員每次都搶在飛機開車前完成拆卸、擦拭、安裝這一系列動作,中間的間隙只有15分鐘。

每個航攝員都曾被天氣扼住過喉嚨

很多工作在執(zhí)行的時候,受天氣的影響其實并不大。

畢竟現(xiàn)在科技那么發(fā)達,很多原本受天氣掣肘的行業(yè),都有了相應的對策。但是對航攝員來說,天氣不一定是最影響工作的因素,至少也是最無法忽視的一項因素。

根河北攝區(qū)在大興安嶺北段西坡,林區(qū),水源多、植被比較茂盛,白天特別容易起云。8月中旬設(shè)備進場時,又恰逢攝區(qū)入秋,季節(jié)交替期間特別容易下雨,在項目組進場的前兩周時間里,幾乎每天都在下雨。

青海五龍溝測區(qū)位于海西蒙古族藏族自治洲,測區(qū)范圍里面山脈比較多,而且今年青海雨水較多,有效航攝天氣非常難得。更殘酷的是,測區(qū)每天上午10:30左右就開始局部起云,11:00過后基本上就滿天云彩遮天蔽日了。因此,航攝員只能抓住每個可航攝天的中午11:00之前。

在機場見縫插針的背后 是可飛天利用的最大化

執(zhí)行航空攝影測量任務,在哪個機場起飛降落很關(guān)鍵。

業(yè)務特別繁忙的民用機場,每天進進出出的航班太多,項目起飛計劃協(xié)調(diào)受理起來就很困難。青海五龍溝測區(qū)用的西寧曹家堡國際機場,就是這樣的情況。

8月初設(shè)備進場的時候,青海的旅游旺季恰好剛剛開始。在大量民航飛機的包圍下,執(zhí)行航空攝影測量任務的飛機,只能夾縫中求生存。飛行計劃被受理最早也要到早上6:30,甚至在7:00以后,而測區(qū)10:30就開始起云,有效航攝時間只有4個小時左右。更艱難的是,同時有4家航測公司在這片區(qū)域里執(zhí)行任務,有限的4個小時,要與另外3家合理分配。

上午10:25,五龍溝測區(qū)的云層已經(jīng)小有規(guī)模

而業(yè)務不多的民用機場,也沒有讓協(xié)調(diào)工作便利多少。

一方面,因為機場業(yè)務不多,所以每天的值班人員和現(xiàn)場安檢人員數(shù)量就比較有限;另一方面,機場每天的上班時間,會根據(jù)當天的航班量靈活調(diào)整,不耽誤第一架航班的起飛時間即可。

因此,在規(guī)模較小、業(yè)務不多的民用機場協(xié)調(diào)飛行計劃,不僅困難,而且難度更大。

漠河古蓮機場每天的上班時間是上午9:30,到下午4:30左右就要關(guān)閉,項目組只能在白天這個時間段里安排作業(yè),和青海五龍溝項目一樣,會面臨起云的問題。根河北項目組為了最大程度利用好可飛天氣,連續(xù)6天每天2架次連續(xù)作業(yè),在零下十幾度的嚴寒下,如期完成項目。

從設(shè)備進場到項目完成,航攝團隊要經(jīng)歷一次又一次的極限挑戰(zhàn),即使是飛燕遙感這樣有著17年航攝經(jīng)驗的資深團隊,也在不斷刷新紀錄,挑戰(zhàn)更多的不可能。也正是這樣一次次扛下“急、難、重”任務的經(jīng)歷,為飛燕遙感積累下“高科技、高效率、高品質(zhì)”的口碑。

未來,飛燕遙感還將繼續(xù)“飛躍極限,燕展宏圖”。

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